周四，特斯拉(TSLA.US)股价飙升近22%，收于260.48美元，创下自2013年以来的最佳单日表现。这一涨幅源于公司发布了好于预期的财报。这一上涨抹去了特斯拉今年的亏损，使其在2024年累计上涨3%，尽管仍落后于纳斯达克指数22%的涨幅。

马斯克的净资产也在一日之内猛增335亿美元，进一步扩大了这位全球首富在彭博亿万富豪排行榜上的领先优势。

周三晚间，特斯拉报告了251.8亿美元的营收，低于分析师预计的253.7亿美元，但同比增长了8%。此外，特斯拉调整后的每股收益为72美分，远超分析师预期的58美分。

第三季度，特斯拉的利润率因环境监管积分带来的7.39亿美元营收得到提振，但摩根大通分析师指出，这可能是“不具可持续性”的收益和现金流来源。

汽车制造商每年都需要获得一定数量的监管积分，如果无法达到要求，他们可以从其他公司购买这些积分。由于特斯拉专注于生产电动车，因此积累了大量的积分，可以出售给其他公司。

特斯拉的收益还受益于其全自动驾驶系统(FSD)。首席财务官Vaibhav Taneja在财报电话会上表示，在Cybertruck推出FSD以及新增“Actually Smart Summon”功能后，FSD在本季度贡献了3.26亿美元的收入。

首席执行官马斯克在电话会议中表示，他的“最佳猜测”是明年“汽车增长”将达到20%到30%，他提到“更低成本的车辆”和“自动驾驶的到来”将是推动因素。根据FactSet的调查，分析师预计2025年的交付增长大约为15%。

尽管德意志银行的分析师对马斯克的预测持怀疑态度，他们在财报后的报告中写道：“我们依然较为保守，预计增长在10%-15%之间(约为203万辆)，”假设特斯拉能够推出一款补贴后售价低于3万美元的Model Y版本以及其他小型SUV的变种。

摩根士丹利的分析师也建议买入特斯拉股票，他们称马斯克2025年车辆交付增长的预测是“有可能的”，并将他们的预测定在14%。他们在周四的报告中写道：“这一切显然取决于公司能否通过推出更廉价的车型(下一代)、提供融资方案以及改进功能来提升可负担性。”

马斯克在周三的电话会议上表示，特斯拉计划在2026年底前开始生产其新发布的Cybercab，一款带蝴蝶门、没有方向盘或踏板的机器人出租车。他还表示，特斯拉计划明年在加州和德州提供无人驾驶出租车服务，使用现有车型，尽管这些车辆目前仍需要一名驾驶员随时准备接管方向盘或刹车。

伯恩斯坦的分析师对特斯拉持悲观态度，给出了120美元的目标股价。他们在周四的一份报告中写道：“特斯拉的电话会议充满了乐观情绪，马斯克的预测再次引发了多空双方的分歧，会议更像是一场鼓舞士气的集会，公司只回答了来自卖方分析师的两个问题。”

多年来，马斯克承诺为特斯拉推出一项能够将其汽车转变为机器人出租车的软件升级，但这一承诺至今尚未兑现。自2017年以来，马斯克还承诺推出一款改版的Tesla Roadster，但这款车的设计仍未完成。

伯恩斯坦的分析师写道：“我们依然难以看到特斯拉能够克服技术和监管障碍，实现对现有四级机器人出租车的超越，并且我们认为完全无人监管的全自动驾驶还需要数年时间才能实现。”他们指出，马斯克在FSD上的“过于乐观历史”，并引用了众包研究表明“特斯拉在机器人出租车领域仍然远远落后于竞争对手”。