一张图:波罗的海指数下跌,因所有船舶的运费均下跌

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2024-10-23
  来源:汇通网  最新数据显示,2024/10/22波罗的海干散货指数(BDI)报1480点,创2024/02/08以来新低水平,较前值跌4.27%,创3天最大跌幅,且为连续第6天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1260点,较前值跌1.41%,海岬型运费指数(BCI)报2008点,跌8....

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一张图:波罗的海指数下跌,因所有船舶的运费均下跌

  最新数据显示,2024/10/22波罗的海干散货指数(BDI)报1480点,创2024/02/08以来新低水平,较前值跌4.27%,创3天最大跌幅,且为连续第6天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1260点,较前值跌1.41%,海岬型运费指数(BCI)报2008点,跌8.35%,超灵便型船运价指数(BSI)报1249点,跌0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

  波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周二下跌,原因是所有船舶板块均出现亏损。

一张图:波罗的海指数下跌,因所有船舶的运费均下跌

  衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌66点,至1,480点,为2月初以来的最低水平。

  海岬型船运价指数下跌183点,至2,008点。

  海岬型船通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益减少1,520美元,至16,654美元。

一张图:波罗的海指数下跌,因所有船舶的运费均下跌

  铁矿石期货价格下跌,因市场担心主要炼钢原料需求将下滑。

  巴拿马型船运价指数下跌18点,至1,260点。

  巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物,其平均日收益下跌163美元,至11,339美元。

  在小型船舶中,超灵便型船运价指数下跌1点,至1,249点。

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