四维图新郭磐石:车路云网图到目前没有一个标准规范,广州市打响了第一枪

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2024-08-17
专题:第四届沈阳智能网联汽车大会  第四届沈阳智能网联汽车大会8月16日至17日在沈阳市大东区举办,主题为“车路协同,新质赋能”。四维图新北区政企客户部总经理郭磐石出席并演讲。   郭磐石对整个行业的发展提出一些建议。第一,提升数据安全意识。他称去亦庄可以看到,路上跑着很多无人派送、无人巡逻...

专题:第四届沈阳智能网联汽车大会

四维图新郭磐石:车路云网图到目前没有一个标准规范,广州市打响了第一枪

  第四届沈阳智能网联汽车大会8月16日至17日在沈阳市大东区举办,主题为“车路协同,新质赋能”。 四维图新北区政企客户部总经理郭磐石出席并演讲。 

四维图新郭磐石:车路云网图到目前没有一个标准规范,广州市打响了第一枪

  郭磐石对整个行业的发展提出一些建议。第一,提升数据安全意识。他称去亦庄可以看到,路上跑着很多无人派送、无人巡逻的车,这些车在小范围跑的时候还好,自己跑、自己采图、自己用图。

  他强调,当面积扩大到3000平方公里甚至在一个非常大的范围内,这张图就不可能自己采了,一定会以一种法规或条例的方式统一用这张图,一定要有这个安全意识。本质上其实目前没有任何技术可以限制这个车不能去任何地方。

四维图新郭磐石:车路云网图到目前没有一个标准规范,广州市打响了第一枪

  第二,统一标准规范,尤其是车路云网图,在车路云一体化的方案里,车路云网图到目前为止并没有一个标准的规范。广州市打响了第一枪,最近刚刚发布了广州市的智能网联地图的规范,也是希望未来这个规范大家能够统一起来,在全国未来一张网应用的时候,可以有一个相互的支撑。

  第三,探索可持续运营的模式。归根结底实际上是数据问题,数据怎么产生价值呢?如果没有规模化,可能数据就没有价值。所以,本身数据的规模化以及我们整个车路云试点的覆盖程度会决定整个运营模式未来到底是怎么样。

  第四,基础设施的智能化升级。未来自动化运维,如何通过路侧的降本、提升效率,这些都是需要大家去关注的。

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