法国汽车零部件供应商:很多车企在重启燃油车开发计划

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11
2024-07-23
  法国汽车零部件供应商彼欧集团(OPmobility)表示,由于市场对电动汽车的需求低于预期,买家因监管不确定性和居高不下的价格而推迟购买电动汽车,许多汽车制造商正在重启内燃机汽车的开发计划。  该公司首席执行官LaurentFavre表示,目前美国、德国和法国制造商生产的电动汽车数量比最初的...

  法国汽车零部件供应商彼欧集团(OPmobility)表示,由于市场对电动汽车的需求低于预期,买家因监管不确定性和居高不下的价格而推迟购买电动汽车,许多汽车制造商正在重启内燃机汽车的开发计划。

法国汽车零部件供应商:很多车企在重启燃油车开发计划

  该公司首席执行官Laurent Favre表示,目前美国、德国和法国制造商生产的电动汽车数量比最初的预期低40%至45%,“这意味着我们的客户和我们自己的产能需要不断调整。我们正在调整与客户合作的方式。”

  由于价格高企和一些国家政府取消补贴,欧洲的电动汽车转型一直步履蹒跚。这一挫折促使梅赛德斯-奔驰等公司推迟了电动汽车的销售目标,而电池制造商正在重新评估项目。Stellantis目前已经停止了都灵附近Mirafiori工厂的电动汽车生产,大众本月启动了一项程序,可能会关闭比利时一家生产奥迪Q8 e-tron电动汽车的工厂。另一家法国汽车供应商法雷奥(Valeo)正在为两家工厂寻找买家。

法国汽车零部件供应商:很多车企在重启燃油车开发计划

  在美国,福特汽车公司上周表示,将投资30亿美元,在加拿大安大略省的一家工厂生产高利润的Super Duty f系列皮卡。此前,福特推迟了一款电动SUV的计划,此举转移了该工厂的重点。

  “人们对混合动力车和插电式混合动力车也重新产生了兴趣,”Favre说,“我们的一些客户,特别是美国的客户,曾计划直接从传统的内燃机汽车转向电动汽车,现在他们正专注于插电式混合动力汽车的开发。”

法国汽车零部件供应商:很多车企在重启燃油车开发计划

  彼欧周二重申了其全年目标,尽管Favre表示,他对今年剩余时间的前景仍持“谨慎”态度。

  “成交量和市场发展仍有很多不确定性,”他表示。“向电力的转变是监管机构强加的,而不是来自消费者的需求。”

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