来源：财联社

　　通用汽车公司旗下自动驾驶汽车子公司Cruise最新暂停了其在美国的所有无人驾驶业务，此前加州监管机构称该公司无人驾驶汽车存在安全风险，并吊销了其运营许可证。

　　Cruise周四晚间发布声明称：“对我们来说，现在最重要的是采取措施重建公众的信任，其中一部分需要我们认真审视自己，以及我们的工作方式。”

　　数据显示，Cruise三季度运营亏损7.32亿美元，较上年同期的4.97亿美元扩大，而收入微乎其微，暂停驾驶许可又给了该公司沉重一击。

　　通用汽车首席执行官Mary Barra把公司的赌注押在了电动汽车和潜在的自动驾驶汽车领域，希望以此减少对传统燃油车的依赖。目前，燃油车仍然是通用主要的盈利来源，但其增长受到限制，这在很大程度上是受新的汽车排放法规的影响。

　　本周早些时候，加州机动车辆管理局（DMV）表示，已经下令立即停止Cruise在当地测试和部署的许可，并认为Cruise无人驾驶车辆并没有足够安全到可以上路运营。

　　据Cruise和DMV的说法，本月早些时候，旧金山发生了一起交通事故，一名女子被一辆汽车撞到一辆无人驾驶的Cruise汽车的车道上，伤势严重，第一辆汽车的司机肇事后逃逸，随后伤者遭到了无人驾驶汽车的碾压。

　　事故的争议点在于，无人驾驶车辆检测到了撞击事件并紧急制动，但随后竟然启动了“靠边停车”的程序。根据DMV的介绍，随后车辆再次启动，拖着车底下的人又行驶了7秒钟，移动了大概20英尺（接近6米）。这导致救援人员不得不将汽车从这名女子身上抬起来，随后将其送往医院。

　　但在后续事件中，Cruise对事故要点选择了隐瞒。在该公司最初向DMV展示的视频中，没有显示该女子被压在车底下时汽车“靠边停车”的画面，这也成为了DMV吊销其运营许可的主要原因。

　　在加州以外，Cruise还试图扩大在奥斯汀、休斯顿和凤凰城的服务，该公司的一位发言人说，在达拉斯和迈阿密也有无人驾驶汽车在运行，但这些汽车并未用于商业用途。

　　Cruise指出，停止所有无人驾驶业务的决定与任何新的道路事故无关。上周，美国全国高速公路交通安全委员会（NHTSA）在一份文件中表示，它已对Cruise的近600辆无人驾驶汽车展开安全缺陷调查，并补充说，这些汽车在道路上（包括人行横道）可能没有采取足够的安全措施来保护行人。

　　Cruise发言人表示，公司欢迎NHTSA就其安全记录和运营提出的问题，并将继续配合该机构的调查。