财联社

　　国际油价周四（12月28日）大幅走低，美、布两油结算价双双跌约3%。

　　截至收盘，2024年2月交货的美国WTI原油期货结算价收跌2.34美元，跌幅3.16%，报71.77美元/桶；布伦特原油3月合约结算价跌2.98%，报77.21美元，双双录得12月19日以来的最低价。

　　分析认为，越来越多的航运公司表示已准备好重返红海航线，缓解了先前中东紧张局势导致供应中断的担忧。

　　自上月中旬起，也门胡塞武装扩大对以色列目标的打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁，导致多艘货轮在附近海域遇袭，多家航运企业一度宣布改道绕开这一航线。

　　苏伊士运河位于红海以北，连接着地中海，是亚洲和欧洲之间最快的海上航线，全球大约15%的海上贸易由此经过，其中包括近30%的集装箱贸易。国际航运公会曾警告，绕行意味着航行成本增加、航运天数增多，交货时间也会相应推迟。

　　不过，航运巨头马士基昨日表示，已经安排公司旗下数十艘货轮在未来数日重返红海。日内媒体公布的马士基时间表也显示，几乎所有往返于亚洲和欧洲之间的集装箱船都将通过苏伊士运河航行，仅少数船只从非洲好望角绕行。

　　法国达飞海运集团周二也表示，将增加通过红海的船舶数量。Price Futures Group分析师Phil Flynn表示，交易员认为红海航线正在重新开放，将更快地为市场提供石油供应。

　　日内，美国能源信息署（EIA）公布的数据显示，截至12月22日当周美国商业原油库存减少711.4万桶，降幅大于市场先前预期的270.4万桶。但关键的库欣地区原油库存继续反弹，增加了150.8万桶，打压了油价。

　　近期，WTI原油期货的主要交割地——库欣地区库存是EIA报告的焦点。BOK Financial高级副总裁Dennis Kissler表示，库欣的存量加上温和的冬季，使油价保持在低位。

　　Kissler补充称，周四市场的波动主要是由于假期成交量清淡，油价在突破移动平均线指标后引发了技术性抛售。